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观点|蔚来李斌:整个行业不确定性非常大,价格战让大家很难受

时间:2023-04-10 18:42:58 | 浏览:2764

文:懂车帝原创 彩丽美[懂车帝原创 行业] 4月1日,在中国电动汽车百人会论坛(2023)上,蔚来创始人、董事长、CEO李斌在发表演讲时表示,“2022年蔚来共交付122486辆高端智能电动汽车,这个数字和同行相比并不是特别多,比如比亚迪对

文:懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 4月1日,在中国电动汽车百人会论坛(2023)上,蔚来创始人、董事长、CEO李斌在发表演讲时表示,“2022年蔚来共交付122486辆高端智能电动汽车,这个数字和同行相比并不是特别多,比如比亚迪对比,这个数字比较少。但是,蔚来去年平均交付终端价格达到了43.7万元,每一辆蔚来汽车都见证了中国汽车品牌向上的历程。”

蔚来创始人、董事长、CEO李斌

李斌介绍称,2022年第四季度,在30万元以上高端纯电市场,蔚来的份额达到54.8%;在40万元以上高端纯电市场,蔚来份额则达到75%。“在份额方面还是可以的”,李斌说道。

值得一提的是,面对当前激烈的市场竞争,李斌感慨道,对于每一位同行来说,现在都面临着很多非常困难的抉择,“整个行业的不确定性非常大,最近的降价搞的大家很难受。”

“包括国际政治形势的变化、逆全球化、供应链脱钩,从油车到电车的转换产业的发展节奏到底应该怎么样,包括我自己在内都有很多的困惑。”李斌坦言。

蔚来将在核心技术研发上持续进行投入

李斌表示,“蔚来是一家创业公司,我们没有资格去停下来想太多,我们在确保经营的风险可控、提升效率的同时,坚决为长期的、最后的胜出进行投入。”在李斌看来,这是自己想得很清楚的一件事情。

李斌介绍称,蔚来主要在三个方面投入:一是核心的技术研发上持续进行投入;二是持续建设充换电的基础设施;三是坚决进入全球市场,服务更多的用户

今年蔚来研发投入将继续增加,赔钱也要做长期投入

结合数据来看,2022年,在“蔚小理”三家品牌中,蔚来汽车研发投入最高,达到108.4亿元,同比增长136.17%。作为参考,理想汽车去年研发投入为67.8亿元,同比增长227.54%;小鹏汽车为52.1亿元,同比增长26.76%。

李斌直言,“去年蔚来确实赔了一些钱,主要是在研发上,但我觉得这属于投资。从2015年创立开始,蔚来就是全球研发布局,即使在2019年公司快倒闭的时候,也没有把欧洲、硅谷的办公室关掉。”

2022年,蔚来汽车研发投入达到108.4亿元,同比增长136.17%

据了解,目前蔚来在美国、欧洲、中国建立了超过10处以上的研发中心。李斌指出,“去年第四季度,蔚来研发投入接近40亿元,全年研发投入超过108亿元,而我们全年营收接近500亿元,可以说研发收入比还是非常高的。”

今年蔚来的研发投入还会进一步增加

李斌称,为了持续保持高核心竞争力,围绕智能电动汽车开展全栈自研,包括芯片的底层操作系统、新材料、电芯等方面,今年蔚来的研发投入还会进一步增加

“从2015年创立第一天开始,蔚来从来没有逆向研发过任何一个别人的东西。”李斌表示,目前蔚来研发人员已经超过1万人,今年计划招聘接近2000名应届毕业生,并进行长期培养。

蔚来计划今年新增1000座换电站

提及持续建设充换电的基础设施方面,李斌介绍称,蔚来自创立以来便坚持可充可换可升级的补能服务体系。截至目前,蔚来已在全国布局1326座换电站,并已在欧洲部署超过13座换电站,在全球接入超过100万个第三方充电桩。在中国和欧洲市场,蔚来都接近当地最重要的充电桩合作伙伴。此外,蔚来第三代换电站已在海南正式投运。

蔚来计划今年新增1000座换电站

目前,蔚来已经安装超14000多个公共充电桩,并且向其他品牌汽车开放。李斌指出,“80%以上是非蔚来的车主,包括特斯拉、比亚迪等车主都在这里使用。李斌透露,蔚来已经开始安装500千瓦超快充桩

蔚来500千瓦超快充充电桩

接下来,蔚来计划今年新增1000座换电站,累计建成超过2300座换电站;新增10000座充电桩,累计建成24000座充电桩。目标是实现从“5纵3横8大城市群”高速换电网络,至2025年拓展至“9纵9横19大城市群”。

李斌表示,智能电动汽车的发展是一个艰难的历程,但蔚来还是选择做长期的投入,相信最终能够收获好的结果。

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