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看到那么多种雾化器是不是弄得一头雾水啊？别慌，看了这篇文章你就知道从何处下手了！！

RBA-RDA-RTA-RDTA每种都有不同的定义：

DIY雾化器有着不同的名称。到目前为止，有4个是常用的，每个缩写的开头都有字母“R”，代表“Rebuildable-可重建”的意思。下面，我来展开4个“可重建”的缩写，看看它们是什么意思：

▶▶▶▶什么是RBA？

RBA是ReBuildable Atomizer-可重建雾化器的缩写，我们通常称之为DIY雾化器。它表示所有具有发热丝电极座的雾化器的总称。用户可以在上面安装自己的线圈和棉花（称为“builds-构建”）。任何具有构建套件的雾化器（包括下面更细分的子类别）都可以称之为RBA。

▶▶▶▶什么是RDA？

RDA是REBUILDABLE DRIPPING ATOMIZER-可重建滴入式雾化器的缩写，我们通常称之为“滴油雾化器”或“滴油”。它是一种底座带有电极座的RBA，电极座能固定线圈并能使线圈通电以加热线圈。底座上有外仓罩，使用螺纹或胶圈与底座相连。RDA没有油仓来存储烟油，它被直接设计为从顶部直接滴油至线圈或棉花上（通常需要取下顶盖或从滴嘴处直接滴入）。RDA全靠棉花来储油，通常小于1ML。

在雾化群体中普遍认为，RDA可以产生比其他类型的雾化器更纯粹更浓烈的味道。因此，RDA代表了一种衡量其他雾化器的黄金标准。

RDA能产生超大的烟雾，特别是装备超低电阻（0.05-0.2Ω）的花丝，且用高功率（100+W）推动时。非常典型的例子是在没有任何调压电路的机械杆上使用时。实际上，RDA是全世界各地举行的烟雾比赛的明星。

▶▶▶▶什么是RTA？

RTA是Rebuildable Tank Atomizer-可重建储油式雾化器的缩写，我们通常称之为“储油雾化器”或“储油”。是一种DIY雾化器，带有被金属仓包裹的电极座，外面一圈是容纳烟油的储油仓。顶盖连接着中央气道，气道向上通向滴嘴。重力和压力会迫使烟油进入中间金属仓下的导油孔内，导油棉的末端在导油孔处吸油。当导油棉的烟油饱和时，就可以加热线圈雾化了。

RDA和RTA的区别在于储油，RTA不用手动滴油。

▶▶▶▶什么是RDTA？

RDTA是Rebuildable Dripping Tank-可重建储油式滴油雾化器的缩写，是几个类别中最混乱的一类。

三年前，如上图所示，RDTA是一个带有底座，电极柱，顶盖和油仓的RTA（可重建储油式雾化器），还有一个附加组件（列如通过按下滴嘴进行操作的弹簧加油泵），允许用户手动控制流至导油棉的烟油量。每次按压滴嘴时都会将一定量的烟油加至导油棉上。

这些早期的RDTA的另一个名字是“自动滴油雾化器”。这看起来很奇怪，因为弹簧的加油泵是手动操作的，但“自动”的部分是指不必停下来，打开顶盖来滴油。滴油时“自动”的，这非常方便，但是是手动的自动化。

那些早期的RDTA是最少见的DIY雾化器的类型，这是有原因的。它们设计复杂，可靠性往往不好。即使它们工作正常，无论便捷性如何，通常都会被其复杂性和不稳定性而掩盖，从本质上说，它们一点也不好用。截止2016年，只有少数这种“原创”的RDTA还在继续生产和销售，它们大多数是蒸汽博物馆的展物。

然而，最近RDTA得到了改版并被重新定义。“自动滴油”的手动操作泵已经一去不复返了。在大家看来，这是一个全新的设计，使用湿润的导油棉将烟油导至线圈。

从15年下半年开始，制造商开始生产新的RTA（可重建储油式雾化器），这种雾化器并没有使用烟油的“通道”来放置导油棉；相反的，这些新的雾化器在电极底座上处设置棉花孔，将棉花的末端修剪后通过棉花孔，延伸至下部的储油仓，靠重力和压力将烟油导入，使棉花饱和。

另一个主观原因是，制造商为了强调他们所谓的性能提升，将这些重新设计的雾化器命名为RDTA。如上所述，滴油雾化器（RDA）被大家认为是最好的雾化器，所以制造商会宣传他们所谓的RDTA比常规的RTA能提供更好的性能。这是搅浑水，因为它本质上就是一种营销策略。

前面的这个原因，重新设计的导油系统，确实可以作为将部分RTA重新命名为RDTA的理由；后面的原因显然是不成立的，但是这也是市场的现状。